破碎锤活塞烂，造成缸体损坏，可修复缸体吗,如何修复活塞杆

1、破碎锤活塞烂，造成缸体损坏，可修复缸体吗

在正常使用的情况下，破碎锤大约工作三年左右的时间，就会出现工作效率降低现象。这是由于在工作中，活塞和缸体外表面发生磨损，使原来的间隙增大，高压油泄漏增加，压力降低，导致破碎锤冲击能下降，工作效率降低。在个别情况下，由于操作者使用不当，更加速零件的磨损。例如：上下导向套的过渡磨损，失去导向作用，钎杆和活塞的轴线发生倾斜，活塞在打击钎杆的工作中，其端面所受的外力不是一个垂直力，而是一个和活塞中心线成一定角度的外力，该力可分解成一个轴向反力和一个径向力。径向力使活塞偏向缸体的一侧，原来存在的间隙消失，油膜遭到破坏，形成干摩擦，加速了活塞和缸体内孔的磨损，活塞和缸体的间隙增大，导致泄露加大，使液压破碎锤的冲击能下降。上述的两种情况，是使破碎锤效率降低的主要原因。

2、如何修复活塞杆

液压缸活塞杆拉伤后，若不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。我们的修复 方法是，对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。 拉痕的形成：对起重机解体后，发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤，拉痕开排6条。造成活塞杆 拉伤的主要原因是：防尘圈脆化呈块状脱落以后，不但失去了防尘作用，而且该处还堆积了许多灰尘与杂 志，使活塞杆直接与杂质硬磨，导致活塞杆被拉伤，伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件，造成液压缸严重外漏。 无锡活塞杆加工修复要求：填料与母材必须结合牢固、平滑；调料必须耐用开易于手工加工；手工 加工必须保证活塞杆直径误差小于0.06mm。经分析，决定采用的填料为J422焊条。因为，酸性焊条对铁 锈、油污。

3、破碎锤不打击是什么情况，怎么解决？

1、完全不打击1）、高压管路无高压油流动；a、截止阀关闭-----------打开截止阀；b、进回油软管连接错误-----------------调整过来重新连接；c、多路控制阀连接错误-----------------调整过来重新连接；d、液压油不足-----------补充液压油；2）破碎锤进油口压力异常a、调整溢流阀-----------重新调整；b、液压泵性能下降-----修理或重换液压泵；3）氮气室压力不正常--------调整氮气压力；4）氮气室充满液压油--------更换修理包；5）活塞、油缸、控制阀拉伤-----------------修理或更换，并检查滤清器和液压油，需要时更换；

2、打击时停一会再打击a、氮气室压力不正常---调整氮。

4、破碎锤活塞前端漏油

活塞前端漏油，也就是顺着钎杆往下流，这种情况一般是主油封坏了，封不住油导致。但油封为什么会坏？是老化？还是活塞拉伤进而导致油封损坏？这就得拆开看了。实际操作中活塞拉伤的比较多，那样的话就得更换活塞同时要有细砂纸打磨缸体，如果缸体拉伤的比较严重，那修复的意义就不大了-----换中缸总成。