怎么区分加藤820挖掘机是进口的还是国产的？加藤820挖掘机怎么加液压油？
1、怎么区分加藤820挖掘机是进口的还是国产的？
不要买进口的 昆山生产的质量不差 我在日本的加藤工作 组装车间有很多中国人 其配件也有不少是中国的。
2、加藤820挖掘机怎么加液压油？
1、将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。
2、用汽油彻底清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。
3、打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。
4、打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗1遍。
5、拆卸各油管。
6、拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中0件的磨损情况。
7、放掉主液压泵、回转马达、行走马达腔内的旧油，并注满新油。
8、安装曾拆卸过的油管。安装各油管前，1定要重新清洗管接头，并用绸布擦干净，严禁用棉纱、毛巾等纤维织物擦拭管接头。安装螺纹接头时应使用密封胶带，粘贴时应与螺纹的旋转方向相反。应按次序、按规定的扭矩依次安装和连接好各管接头。
9、从加油口给油箱加油。先将加油滤芯安装好，再打开新油油桶，用滤油机将新油注人油箱内，将油加至油标的上限处为止，盖好加油盖。
10、更换下列各动作回路中的旧油。各回路换油前，机器均应处在铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回和铲斗自由地放于地面上。
11、当全部油换完并接好各管接头后，还须再1次排放系统中的残存空气，因为此残存空气会引起润滑不良、振动、噪声及性能下降等。因此，换完油后应使发动机至少运转5 min ，再来回数次慢慢地操作动臂、斗杆、铲斗及回转动作；行走系统若处于单边支起履带的状态下，可使液压油充满整个系统，残存的空气经运动后便会自动经油箱排放掉。最后关闭好放气阀。12复检油箱油位。将铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回，降落动臂使铲斗着地；查看油箱油位是否在油位计的上限与下限之间，如油面低于下限，应将油添加到油面接近上限为止。
3、加藤820-3挖掘机质量怎么样？
加藤的机子质量还可以，耐用性和操控性比较好，也好维修，但是保养不好玩，它那个机油滤芯不好换。油门开关也不够耐用，不过他也懂得多装1个备用的油门开关，它那个油门电机在我看来很不好，油门电机拉出1条很长的软绳再接1个皮带轮1样的东西来控制油门，这样就经常要调整很麻烦。液压系统也比较好，工作装置也比较耐用，电路系统简单，没有卡特小松复杂，很多电路拆掉都能正常工作。
4、加藤820-3挖掘机质量怎么样
加藤的机子质量还可以，耐用性和操控性比较好，也好维修，但是保养不好玩，它那个机油滤芯不好换。油门开关也不够耐用，不过他也懂得多装1个备用的油门开关，它那个油门电机在我看来很不好，油门电机拉出1条很长的软绳再接1个皮带轮1样的东西来控制油门，这样就经常要调整很麻烦。液压系统也比较好，工作装置也比较耐用，电路系统简单，没有卡特小松复杂，很多电路拆掉都能正常工作。
5、加藤820-3挖掘机质量怎么样
加藤的机子质量还可以，耐用性和操控性比较好，也好维修，但是保养不好玩，它那个机油滤芯不好换。油门开关也不够耐用，不过他也懂得多装1个备用的油门开关，它那个油门电机在我看来很不好，油门电机拉出1条很长的软绳再接1个皮带轮1样的东西来控制油门，这样就经常要调整很麻烦。液压系统也比较好，工作装置也比较耐用，电路系统简单，没有卡特小松复杂，很多电路拆掉都能正常工作。
6、加藤820挖掘机保养时间？
挖掘机的保养时间是需要根据其不同工作状态而进行保养的，其具体如下：
1、每8-10h （启动前)按时按量给各油箱和润滑点加注油或润滑脂，加满冷却水，螺母等有无松动、丢失，如有，则应拧紧、补齐，检查各操纵杆是否灵活、可靠，行程是否正常，检查柴油机排气、声音是否正常，有无泄漏，检查各种仪表工作是否正常，有异常现象及时排除，各部件如有漏油或异常杂音，及时排除，清除空气滤清器集尘杯的灰尘。
2、每8-10h （工作后)清理各0部件，检查有无丢失、损坏或泄漏现象，将柴油箱内加足柴油，夏季充冷却水，冬季或寒冷地区应放净冷却水或加防冻液，存放妥当。3 、每60h按8—10小时技术保养的各条执行，同时调整风扇皮带的松紧度，检查蓄电池电解液的液面高度和密度，不足时予以补充或充电，检查电气系统有无短路、断路以及破损等情况，检查传动系统运转情况和油位，有故障时应排除，缺油时则应补足，检查履带张紧程度，必要时进行调整，清除柴油机油底壳的污垢，检查油位，检查各液压系统用油油位并加油，新机初用时则应换油。4 、每125-150h按60小时技术保养的各条进行，同时清洗各滤油器滤芯，更换全部冷却水，调整风扇皮带，清理空气滤清器滤芯或更换，检查传动系统各部件的油位，必要时加油，检查液压控制箱油位，必要时加油。5 、每300h按125—150小时技术保养各条的规定进行，同时清理各个冷却系统，调整各操纵杆行程，拧紧履带板螺栓、螺母，检查引导轮、托链轮润滑油，检查浮动油封工作情况，柴油机各润滑系统用油滤清或更换。
6、本机在雨、水、雪、灰尘很多的工况以及严寒地区工作时滁严格执行定期保养规定之外，必须特别注意以下项目的检查与保养：1.拧紧各处油塞，以防积水腐蚀。2.工作完毕及时清洗，并仔细检查整机状况。3.特别注意加油口、用具、油脂等的清洁。4.检查终传动是否进有泥水。5.潮湿天气注意检查空滤器滤芯是否堵塞，如有，应及时清理或更换。6.尘土多时，每隔3～5天就要清洗柴油机油底壳的加油口。7.在严寒条件下，要选择合适的柴油、润滑油和润滑脂。冷却水应加防冻液。随时检查蓄电池。
