卡特320D发动机气门怎样调,卡特发动机气门怎么调,6缸的

1、卡特320D发动机气门怎样调

1、逐缸调整法： 　　根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。 　　

2、采用两次调整法： 　　摇转曲轴使第1缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调

1、

2、

4、

5、和

8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴1圈,使6缸活塞处于压缩行程上止点,再调

3、

6、

7、10“加两只”(即1

1、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时1边拧调整螺钉,1边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查1遍,直到合适为止。 　　逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力,但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号,车型复杂,对维修人员记忆就有些难度。

2、卡特发动机气门怎么调,6缸的

排气门间隙应该大于进气门间隙，因为排气门受排气的影响温度比进气门要高很多，所以要求间隙比进气门大1些，1般大0.05。调整气门间隙的方法视不同发动机而定，不过还是有章可循的，就是只能够在气门关闭的时候才能调整比如对1-5-3-6-2-4点火顺序的6缸机子来说，方法如下1.将1缸活塞转到压缩终了上止点，可调如下：1双5排3排6不2进4进 2.曲轴转动360度，可调如下：1不5进3进6双2排4排 这样所有的气门就了调整完毕。

3、卡特320D发动机气门怎样调

压力不够调主溢流阀，流量不够调整液压泵的调节器。

4、卡特发动机气门怎么调？

1、逐缸调整法：根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

2、采用两次调整法：摇转曲轴使第1缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调

1、

2、

4、

5、和

8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴1圈,使6缸活塞处于压缩行程上止点,再调

3、

6、

7、10“加两只”(即1

1、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时1边拧调整螺钉,1边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查1遍,直到合适为止。逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力,但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号,车型复杂,对维修人员记忆就有些难度。

5、卡特发动机气门怎么调,6缸的

排气门间隙应该大于进气门间隙，因为排气门受排气的影响温度比进气门要高很 多，所以要求间隙比进气门大1些，1般大0.05。调整气门间隙的方法视不同发 动机而定，不过还是有章可循的，就是只能够在气门关闭的时候才能调整比如对 1-5-3-6-2-4点火顺序的6缸机子来说，方法如下1.将1缸活塞转到压缩终了上止 点，可调如下：1双5排3排6不2进4进 2.曲轴转动360度，可调如下：1不5进3进6 双2排4排 这样所有的气门就了调整完毕。