斗山60挖机整车温度高.发烫.驾驶室有明显感觉.显示水温是六七十度怎么回事?斗山60-7新挖机觉得是翻新机,可以检测吗

1年前

1、斗山60挖机整车温度高.发烫.驾驶室有明显感觉.显示水温是六七十度怎么回事?

1 发动机转速不稳,发动机正时不对. 　　2 电连接器安装错误. 　　3 进气和排气系统阻塞. 如果问题没有解决，那么 1 工地现场试车,干活1个小时后出现排气温度高现象. 　　2 检查发动机作业转速,及发动机正时,均无异常现象出现. 　　3 检查ECM与单体式喷油器之间的连线是否有破损?或连线是否安装正确? 　　4 检查发动机进气歧管压力,进气和排气系统有没有节流或泄露的现象? 　　5 检查排气歧管和涡轮增压器之间有没有泄露,排气有没有阻力? 　　6 经过以上检查,确诊由于排气歧管和涡轮增压器之间泄露造成斗山dh60-7发动机排气温度过高故障现象发生,检修排除故障.。

2、斗山60-7新挖机觉得是翻新机,可以检测吗

现在市场上卖的斗山60 大约20万左右的都是组装机。

3、斗山60-7新挖机觉得是翻新机,可以检测吗

现在市场上卖的斗山60 大约20万左右的都是组装机。

4、斗山DX225LC挖掘机高低速行走跑偏怎么排除处理？

最近挖掘机在低速行走时向右偏行，高速行走时向左偏行，挖机做行走动作时从显示屏读得数据，低速时：前泵压力60-70kg，后泵压力35kg，高速时：前泵压力90-lOOkg，后泵压力50kg。斗山DX225LC挖掘机高低速行走跑偏故障原因分析: l、行走低压传感器：行走高低速操作时传感器反馈电压信号(200、201号线)是否0.6-

4、4v。

2、主泵电磁比例阀行走操作时电流值是否350-750mA。

3、先导压力是否为40kg。

4、操作手柄至行走左右主阀芯先导压力是否一致，主阀芯是否切换到位。

5、回转中心接头是否内泄。

6、行走高低速电磁阀是否正常，到行走变速阀芯先导压力是否一致。

7、行走变速阀芯是否卡滞。

8、行走马达斜盘高低速伺服活塞是否卡滞。

9、行走马达斜盘是钳磨损。故障原因:左行走马达斜盘高低速伺服活塞卡滞。斗山DX225LC挖掘机高低速行走跑偏排故障排除方法:

1、首先检测先导压力，测得先导压力为40kg-正常。

2、检测左右行走低压传感器，在做行走高低速动作时反馈电压信号为

4、4v-正常。

3、检测主泵电磁比例阀电流值670mA-正常。

4、检测操作手柄至行走左右阀芯先导压力为40kg正常，拆检左右行走主阀芯无卡滞一能切换到位一正常。

5、分别检测低速时左右行走马达过载溢流压力360kg-正常，排除回转中心接头内泄导致的行走跑偏。

6、检测行走高低速电磁阀至行走变速阀芯先导压力39kg-正常，拆检左右行走马达变速阀芯一无卡滞。

7、将液压主泵的两根高压出油管颠倒试车，依旧低速向左偏、高速向右偏，可以判断液压主泵工作正常。

8、通过上述检查可判断故障在行走马达，拆检行走马达，发现行走马达斜盘商低速伺服活塞卡滞，造成斜盘在低速回不到位，高速时到不了何，后将高低速伺服活塞取出进行打磨修复重新安装，试车一切正常，行走跑偏故障排除。

5、斗山挖机车一热为什么转速不显示了

6、久保田、日立、卡特、沃尔沃挖掘机

久保田的主流是小型机。他们的小型机说实话确实不错。日立，说实话，你可以忽略了。因为他的小型机……你与其花大价钱买他的，不如买一些国产品牌，或许都比他好。。卡特出名的是重型机（也就是20吨以上的）因为他的出工量很大。所以很多土方石方的老板首选都会是卡特。但是他的最大毛病就是耗油量太大。沃尔沃以前确实不错，不过后来被韩国三星收购了，现在都是在韩国组装的。很多配件坏了甚至都可以用斗山（也就是大宇）的配件来更换。买机子主要是看你的工程量。而不是比较价格！不要光盯着进口机，适当的话，可以去了解下国产机。我开始跟你一样，认为进口的就是好，但是我现在的两台却都是国产的，一个三一，一个龙工。