泵车堵管处理办法,如何判断混凝土泵车堵管的部位及处理方法
1、泵车堵管处理办法
混凝土泵车堵管时正确的处理方法 混凝土泵车，以及车载泵和拖泵以快速、高层以及超高层输送混凝土而闻名，已经大规模的应用于城市的现代化建设当中，然而泵车常见，也是麻烦的事情就是堵管，1旦堵管，轻则影响施工招来建筑方的不满;重则泵车全管堵死，拆管子非常心塞，还会导致泵管内混凝土结死，损失全车管道;甚至还有处理不当，导致混凝土喷出，伤人损物的恶性事故。因此，处理混凝土泵车的堵管问题，手法尤为关键。  首先我们了解1下堵管的原因和表象：堵管就是混凝土打不出去，我们1般指的是泵车正常工作情况下，主系统压力升至高，混凝土依然无法打出，被堵在管道内部。1般情况下泵车的混凝土出口压力为12兆帕，车载泵和拖泵的压力更高，16-18兆帕，有些超高层建筑甚至达到了50多兆帕的压力，1兆帕相当于10个大气压的压力，也就是说当堵管的时候，泵车泵管内可以达到120个大气压，压力是非常巨大的，如果此时不经过1定的保护措施，就直接拆掉泵管，那后果是非常严重的，泵管里面的混凝土就会像子弹1样飞出来，甚至会危及操作人员的生命安全。
1、处理混凝土堵管方式： 对泵车进行反泵泄压，多打两次反泵，让淤积在泵车管道内的混凝土压力尽可能的减小。
2、拆卸泵管时 不要1次性松掉泵管夹螺栓，先松1部分，然后用锤子敲击管夹部位，让内部的高压混凝土进行初步的压力释放。
3、拆卸堵塞泵管时候 千万不要用蛮力去敲击泵管，防止因长期使用后导致泵管内壁被磨的很薄，蛮力敲击容易爆裂，混凝土喷出伤人。 混凝土堵管是个麻烦，虽然堵管时每个人心里都十分烦躁，但是1旦涉及到拆泵管，都需要格外小心。
2、如何判断混凝土泵车堵管的部位及处理方法
1、分配阀出料口处的堵塞出料口堵塞，通常泵送系统动作突然中断，并且有异常声响，设备有较强振动，但管道内无相应振动。排除方法：往料斗内倒入水泥浆，反复正、反向启动泵，迫使通路打开。如果此法无敢，也只能人工排除，拆下相连管，去掉阀内杂物。
2、进料口处的堵塞进料口堵塞，通常泵送动作及液压系统均正常，无异常声音和振动，料斗内有较大骨料或结块，在进料口处卡住或拱起。排除方法：使泵反向运转以破坏结块，使混凝土回到料斗重新搅拌，再正向泵送。如果不起作用，则需人工清理，予以排除。
3、混凝土输送管道堵塞当输送压力逐渐增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵发生振动，管路也伴有强烈的振动和位移时，可判定是管道堵塞。堵塞部位的判断：堵塞1般发生在弯管、锥管，以及有振动的地段。此时，可用小锤沿管路敲打，声音沉闷处为堵塞处;声音清脆处为正常。用耳听，有沙沙声为正常，有刺耳声为堵塞处。
4、管阀处堵塞管阀处堵塞是逐渐形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，没有及时用高压水冲洗，致使混凝土残留在管内，天长日久逐渐加厚，堆积固结，造成堵塞。排除方法：泵送混凝土结束后，1定要用高压水将泵体和S管冲洗干净。当冲洗无效时，可采用钎敲，以把残渣去掉，直至彻底干净为止。排除方法：当发生堵管时，应立即采取反复进行正、反转泵的方法，逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法，结合正、反转泵，使之疏通;当上述办法无效时，说明堵塞严重。查明堵塞段后，将管子拆下，用高压风吹或重锤敲击或高压水冲洗，待彻底清理干净后，再接好管道继续泵送混凝土工作。扩展资料堵管原因：
1、异物堵管理论上讲，堵管最易发生在3个大石子在同1截面相遇卡紧时，这时截面大部分被石子占据，可流通面积很小。通常规定石子最大粒径与管内径d：D<1：3，并在泵机料斗上设方格网，防止超径石于混入。
1、混凝土配比不良配比不良的混凝土拌合物在压力梯度较大处，水分会通过骨料间隙渗透，使骨料聚结引起堵管，多发生在管道弯曲、变径和管路中间布置软管处;另外，混凝土水灰比过大时易离析，造成砂浆与骨料分离而堵管。
3、水泥用量过少和砂率过低时，混凝土和易性差，变形困难，在管道中摩擦阻力增大，极易堵管。混凝土坍落度过低(80mm以下)时，泵送阻力明显增大，使泵送无法进行。
4、砂的粒径不合理当通过0.315mm筛孔的细砂含量少时，即使混凝土其它技术指标都符合要求也会堵管。因为这些细砂在混凝土中起1种类似滚珠的作用，能减少管壁与混凝土的摩擦，提高枉流动性，增大进的粘聚力和保水性，对混凝土的可泵性影响很大。参考资料来源：百度百科-混凝土输送泵。
3、中联重科63米7节泵车堵管怎么办？
中联重科63米7节泵车堵管怎么办？当发生堵管时，应立即采取反复进行正、反转泵的方法，逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法，结合正、反转泵，使之疏通;当上述办法无效时，说明堵阻严重，则需人工清理，予以排除。
4、泵车堵管后怎么办？还在用老方法
如果硬在里面了只能换管咯，肯定是偷懒没洗干净。
5、中联泵车堵管怎么回事？
中联重科63米7节泵车堵管怎么办？当发生堵管时，应立即采取反复进行正、反转泵的方法，逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法，结合正、反转泵，使之疏通;当上述办法无效时，说明堵阻严重，则需人工清理，予以排除。
6、泵车堵管处理办法
混凝土泵车堵管时正确的处理方法 混凝土泵车，以及车载泵和拖泵以快速、高层以及超高层输送混凝土而闻名，已经大规模的应用于城市的现代化建设当中，然而泵车常见，也是麻烦的事情就是堵管，1旦堵管，轻则影响施工招来建筑方的不满;重则泵车全管堵死，拆管子非常心塞，还会导致泵管内混凝土结死，损失全车管道;甚至还有处理不当，导致混凝土喷出，伤人损物的恶性事故。因此，处理混凝土泵车的堵管问题，手法尤为关键。  首先我们了解1下堵管的原因和表象：堵管就是混凝土打不出去，我们1般指的是泵车正常工作情况下，主系统压力升至高，混凝土依然无法打出，被堵在管道内部。1般情况下泵车的混凝土出口压力为12兆帕，车载泵和拖泵的压力更高，16-18兆帕，有些超高层建筑甚至达到了50多兆帕的压力，1兆帕相当于10个大气压的压力，也就是说当堵管的时候，泵车泵管内可以达到120个大气压，压力是非常巨大的，如果此时不经过1定的保护措施，就直接拆掉泵管，那后果是非常严重的，泵管里面的混凝土就会像子弹1样飞出来，甚至会危及操作人员的生命安全。
1、处理混凝土堵管方式： 对泵车进行反泵泄压，多打两次反泵，让淤积在泵车管道内的混凝土压力尽可能的减小。
2、拆卸泵管时 不要1次性松掉泵管夹螺栓，先松1部分，然后用锤子敲击管夹部位，让内部的高压混凝土进行初步的压力释放。
3、拆卸堵塞泵管时候 千万不要用蛮力去敲击泵管，防止因长期使用后导致泵管内壁被磨的很薄，蛮力敲击容易爆裂，混凝土喷出伤人。 混凝土堵管是个麻烦，虽然堵管时每个人心里都十分烦躁，但是1旦涉及到拆泵管，都需要格外小心。
