成工50e–2装载机，变速箱和水箱高温。节温器换了新的，水箱也清洗了。变速箱油换了，油底也清洗了，,成工30装载机的变速器温度高是怎么回事了

1、成工50e–2装载机，变速箱和水箱高温。节温器换了新的，水箱也清洗了。变速箱油换了，油底也清洗了，

高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。 　　因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，具体内容可以百度详细了解。

2、成工30装载机的变速器温度高是怎么回事了

检查变速箱油的液面高度是否正常，其次检查变速箱油压是否正常。

3、铲车成工仪表上右上那个指示什么的温度 传动轴后面那个大箱子是加变速箱油还是液压油

你好~传动轴后面的是变速箱 所以加8号液力传动油，液压油是加在驾驶楼后面的大油箱的！仪表就不知道你指的是哪1个？表上显示了什么数字？。

4、成工50装载机变速箱油高温在加个散热器行吗

在温度高时，你先检查1下散热器的上水管和散热器的下水管温差，正常时温差不是太大。如果温差过大，那就把节温器拆下看温度还高不高，如果不高，那就是节温器的故障。如果温度高那就是水泵的故障。 正常讲的散热器和水箱是同1回事。如果严格讲，汽车里有变速箱油散热器（自动挡有），冷却水散热器。如果是涡轮增压，还有增压器散热器。

5、成工装载机变速箱油从起动漫器流出.是什么原因?

您好!很高兴为您解答:1,变速箱油面过高或者变速箱工作温度过高,前者校正油面,后者可能需要解体维修变速箱。 2,液压油和变速箱的油串在1起了,。

6、成工30B-2装载机变速箱油1直往液压油箱窜，换了变速泵两次也不管用，

你看是不是变速箱泵轴轴承坏了，工作泵和转向泵都换了么，你确定是哪1个泵窜的油么。