首页
/
关于挖掘机斗怎么计方数？各种机型挖掘机挖斗的方数怎么算？
/
挖掘机斗怎么计方数？各种机型挖掘机挖斗的方数怎么算？

挖掘机斗怎么计方数？各种机型挖掘机挖斗的方数怎么算？

1年前

1、挖掘机斗怎么计方数？

挖掘机的型号及斗容量关系如下：型号是35就是

3、5吨级的斗容量在0.11立方左右型号是60就是6吨级的斗容量在0.3立方左右型号是120就是12吨级的斗容量在0.5立方左右型号是160就是16吨级的斗容量在0.65立方左右型号是200就是20吨级斗容量在0.8立方左右型号是220就是22吨级的斗容量在

1、1立方左右型号是240就是24吨级的斗容量在

1、2立方左右型号是270就是27吨级的斗容量在

1、5立方左右型号是300就是30吨级的斗容量在

1、6立方左右型号是400就是40吨级的斗容量在

1、9立方左右型号是250就是45吨级的斗容量在

2、1立方左右以上一般是指自然挖掘堆装各种品牌挖掘机的型号不一样的PC200-8，PC是代表小松挖掘机系列200是代表20吨级，-8代表推陈出新的代数。卡特306，3是代表卡特挖掘机系列06是代表6吨级，推陈出新的代数是用ABCD来代表。扩展资料挖掘机，又称挖掘机械（excavating machinery)，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。基本常识

2、挖掘机进入施工现场后，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物，以免对车辆造成划伤或损坏。

3、机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内，铲臂上及履带上，确保安全生产。

4、挖掘机在工作中，禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动，不得带培训驾驶员，以免造成电器设备的损坏。

5、挖掘机在挪位时，驾驶员应先观察并鸣笛，后挪位，避免机械边有人造成安全事故，挪位后的位置要确保挖掘机旋转半径的空间无任何障碍，严禁违章操作。

6、工作结束后，应将挖掘机挪离低洼处或地槽(沟)边缘，停放在平地上，关闭门窗并锁住。

7、驾驶员必须做好设备的日常保养、检修、维护工作，做好设备使用中的每日记录，发现车辆有问题，不能带病作业，并及时汇报修理。

8、必须做到驾驶室内干净、整洁，保持车身表面清洁、无灰尘、无油污；工作结束后养成擦车的习惯。

9、驾驶员要及时做好日台班记录，对当日的工作内容做好统计，对工程外零工或零项及时办好手续，并做好记录，以备结帐使用。

10、驾驶人员在工作期间严禁中午喝酒和酒后驾车工作，如发现，给予经济处罚，造成的经济损失，由本人承担。

2、各种机型挖掘机挖斗的方数怎么算？

挖掘机的型号及斗容量关系如下：型号是35就是

1、1立方左右型号是240就是24吨级的斗容量在

1、2立方左右型号是270就是27吨级的斗容量在

1、5立方左右型号是300就是30吨级的斗容量在

1、6立方左右型号是400就是40吨级的斗容量在

1、9立方左右型号是250就是45吨级的斗容量在

2、1立方左右以上一般是指自然挖掘堆装各种品牌挖掘机的型号不一样的 PC200-8，PC是代表小松挖掘机系列200是代表20吨级，-8代表推陈出新的代数。卡特306，3是代表卡特挖掘机系列06是代表6吨级，推陈出新的代数是用ABCD来代表。

3、挖掘机斗怎么计方数?

驾驶室右下角有个小牌上面有在一个根据经验。

4、怎么计算木材的方数（是原木）

在木材生产、销售和使用过程中，仅量出尺寸大小还不能满足计量的需要，必须求出木材数量的多少，即求出材积。在造纸行业，每吨硫酸盐木浆的生产成本中，仅木材一项就占去75%～80%。因此，准确计量木材材积对降低木浆成本起着重要作用。国际上计算原木等木材材积的方法有：（1）数检法：统计圆材的根数求材积。（2）重检法：称出木材的重量求材积。（3）形检法：根据计量因子如径级、长级、宽度和厚度等求材积。（4）捆（垛）检法：量出木捆或垛的外形体积换算出该捆或垛的材积。我国目前主要采用形检法求材积，少量应用重检法。只有当木材形状不规则、尺寸较小或零碎的木材（如小规格材、板皮等）才采用捆（垛）检法求材积。国外有些国家已应用重检法进行木材检量，并以重量（吨）为单位进行木材调拨和销售。以下就常用的形检法、重检法和本文所推荐的抽样检尺法进行分析比较。 1 形检法即采用尺杆检量木材长度和径级，利用材级表计算材积，以材积（m3）为单位进行木材调拨和销售，它的计算式为理论经验公式，是用高等数学的分析方法导出的。单根木材的材积按下列计算： V=L〔D2（0.003895L+0.8982）+D（0.39L-

1、219）+（0.5796L+

3、067）〕×10-4 L--材长，m V--材积，m3 D--小头直径，cm 在实际应用时，往往需要对一批木材的材径和长度进行全数检尺，根据检尺结果查阅国家规定的标准木材材积表，累计得出一批木材的材积。式中：Vi--不同材径长度的单根材积，m3/根 Si--不同材径长度的原木根数，根 V批--受检批的总材积，m3 从表面上看，这种方法属于全数检验，精确度应是最高的。但是百分之百的全数检验同样可能存在错检和漏检，更由于采用全数检尺工作量大，劳动强度大，需要较多场地，耗费大量的人力和时间，也影响木材的装卸速度，因此这种方法一般是难以实现的。对大量进材的大型造纸厂来说往往没有足够的资金、时间和检验人员，只能对部分供货单位的部分供货车次进行抽检，使其精确度大打折扣。它将木材供应方对交货质量、数量的责任转移到检验人员的身上，给不法商贩造成可乘之机。 2 重检法就是整车木材通过衡器进行称重，然后利用测定的公式换算成材积。近年来，在我国东北、内蒙古林区较广泛地应用重检法检量从伐区运到贮木场的原条、原木和采伐剩余物，再以重量换算为材积，误差率为1%～3%。换算公式如下：式中：V--检量的木材材积，m3 G--木材车总重，kg G1--车辆重，kg r

1、r

2、r3--各树种的木材容重，kg/m3 A、B、C--车内各树种的数量比例，% 其中所用的衡器包括地中衡、火车衡（精度高、技术可靠、适用性强）已广泛应用于工农业生产中，可以放心使用。唯一的问题是木材容重的测定。木材容重就是木材在自然状态下的单位体积的重量。木材容重与树种、立地条件、含水量以及取材部位等因素有关。同一树种生长在阳坡或阴坡、沟塘或山脊，其木材容重是有差异的；树木采伐季节不同，木材存放时间长短，影响着木材含水量的多少，其木材容重也有所不同，含水量多，容重就大。同一根原木，一般来说根部重，中部次之，梢部轻。木材容重的确定对木材称重检量精度起着重要的影响。现场测定木材容重的方法，一般是到生产伐区，充分考虑到影响木材容重的各种因素，选择具有代表性的树木抽样测算，按统计学的方法进行确定。每年四季至少对各种树种测定一次木材容重。每次测定树种数量越多，其精确度越高。随着国家林业资源的日趋紧张，造纸行业对木材的选择性越来越小，进材范围包括大江南北，甚至俄罗斯、澳洲，材种越来越多，使得木材容重的测定几乎不可能进行，因此，这种方法也不易被应用。 3 抽样检尺法科学的抽样检查方法--即以数理统计理论为依据的抽样检查的研究和应用，迄今已有60多年的历史，广泛应用于工农业产品的验收过程中。我们认为抽检检查方法应用于木材检尺是完全可能的，现将应用方法简介如下：

3、1 前提条件同一车皮的木材材种相同，砍伐时间、砍伐地点相近，并经过一定时间的贮存运输过程后，其含水率基本相同。

3、2 原理利用轨道衡器预先称出整车木材的总重量（W），在卸车过程中随机抽取一定比例的木材经过称重和精确检尺，得出样品的重量（W1）和材积（T1），最后计算出整车木材的材积（T）。计算公式如下：式中K为树皮包括车底垃圾减扣系数。

3、3 特点以重量检测为基础，充分发挥了现代衡器精确度高、可靠性好的特点。只抽取20%以下的木材进行检尺，工作量大大减少，可以集中较高水平的优秀检尺技工，集中进行检尺，减少错检和漏检，最大限度消除人为误差，也便于技术改进和管理。

3、4 实施步骤（1）整车过磅：轨道衡器值班人员对被称车皮称重后，记录车号、空车重后，将结果传真给检尺中心。（2）车皮在指定位置定置后，开始卸车，检尺人员在场检查朽烂、树皮和车皮底部其他残留物情况，记录在簿，包括车皮号、空车重，卸下木材装满中转小车后通知检尺中心。（3）检尺中心依照随机数表确定被检车次，指定专人将抽样用的满载小车过磅后集中至检尺棚进行精确检尺。记录抽样木材总及量、空车重、净重、抽样木材总材积和各径级材积及各占比例。（4）将以上全部记录输入电脑，自动计算并打印出结果。（5）不经过转运直接卸车的车皮和汽车运输到材的抽样,可以使用抽样表确定一定的抽样根数，在卸车过程中随机抽取，集中于一小车上，参照上述方法检尺。

3、5 使用设备、器具单台面轨道衡一台（60万元）； 10吨地中衡一台（

5、2万元）；检尺用简易棚一个；传真机2～3台（0.8万元）；电脑及相关软件配置（1万元）。