小松挖掘机无力怎么办？小松挖掘机工作无力怎么办？
1、小松挖掘机无力怎么办？
1、主泵输出流量控制阀组有故障主泵输出流量是随着发动机功率的变化而变化的，如果调节输出流量的控制阀出现问题，比如回路堵塞，阀芯卡死或者电磁阀内线圈烧坏等，都有可能影响到主泵流量；假如主泵流量一直很小，那么机器在工作的时候就会出现无力，或者动作缓慢的现象。
2、主泵压力低;挖掘机在主泵压力偏低的情况下，一定会出现整机工作无力的现象。
3、减压阀输出的控制压力偏低通常减压阀将主泵输出油压稳定在
3、3mpa从而形成控制油压;在油质太脏使减压阀的锥形阀芯关闭不严的情况下，就会导致输出压力低于正常值。此时无论怎么操作控制油压都始终偏低，从而导致流向工作装置的流量偏小，造成挖掘机无力。
4、主溢流阀的溢流压力偏低主溢流阀将整个液压系统的最高压力限定在
32、5MPa，对于超过此值的高压，主溢流阀将开启卸压，以保护系统不受损坏。如果因油质不良而将主溢流阀阀芯上的小孔堵塞而导致阀芯常开，或者主溢流阀的设定溢流压力偏低，都会造成实际溢流压力偏低，即系统压力偏低。
5、卸荷阀有故障当驾驶员启动发动机并将操作杆置于空挡时，主泵输出液压油通过卸荷阀直接返回油箱，卸荷压力为3MPa。如果因油质太脏而使卸荷阀阀芯关闭不严，当机器作业时，主泵的输出油会经过卸荷阀直通油箱，致使系统建立不起高压；同样，如果卸荷阀上用于阻隔PlS压力油与油箱接通的0形密封圈损坏时，也会导致主泵液压油直接流回油箱。
6、LS旁通阀有故障LS旁通阀可通过阀体上的两个小孔(轻微)泄漏掉一部分LS回路上的P15压力油，以增加机器操作的柔和性。如果阀体上的o形密封圈损坏，PL5压力油就会直接与油箱相通，从而间接导致卸荷阀常开，造成各工作装置动作无力、缓慢。总之，挖掘机若出现整机工作无力，很大程度上可归因于液压油的油质不良。所以，按时更换液压油滤芯(规定为每500h更换一次)和注意监控液压油油质(粘度、流动性及有无悬浮物等)，就成为避免或减少此类故障的关键。
2、小松挖掘机工作无力怎么办？
是发动机还是动作没劲呀？如果是动作没有劲的话那你就要看大泵是否泄压或分闭器了最好看你的液压油是否干净如果太脏了会堵塞油路也会引起没劲。
3、小松挖掘机工作无力怎么办？
1、主泵输出流量控制阀组有故障主泵输出流量是随着发动机功率的变化而变化的，如果调节输出流量的控制阀出现问题，比如回路堵塞，阀芯卡死或者电磁阀内线圈烧坏等，都有可能影响到主泵流量；假如主泵流量一直很小，那么机器在工作的时候就会出现无力，或者动作缓慢的现象。
2、主泵压力低;挖掘机在主泵压力偏低的情况下，一定会出现整机工作无力的现象。
3、减压阀输出的控制压力偏低通常减压阀将主泵输出油压稳定在
3、3mpa从而形成控制油压;在油质太脏使减压阀的锥形阀芯关闭不严的情况下，就会导致输出压力低于正常值。此时无论怎么操作控制油压都始终偏低，从而导致流向工作装置的流量偏小，造成挖掘机无力。
4、主溢流阀的溢流压力偏低主溢流阀将整个液压系统的最高压力限定在
32、5MPa，对于超过此值的高压，主溢流阀将开启卸压，以保护系统不受损坏。如果因油质不良而将主溢流阀阀芯上的小孔堵塞而导致阀芯常开，或者主溢流阀的设定溢流压力偏低，都会造成实际溢流压力偏低，即系统压力偏低。
5、卸荷阀有故障当驾驶员启动发动机并将操作杆置于空挡时，主泵输出液压油通过卸荷阀直接返回油箱，卸荷压力为3MPa。如果因油质太脏而使卸荷阀阀芯关闭不严，当机器作业时，主泵的输出油会经过卸荷阀直通油箱，致使系统建立不起高压；同样，如果卸荷阀上用于阻隔PlS压力油与油箱接通的0形密封圈损坏时，也会导致主泵液压油直接流回油箱。
6、LS旁通阀有故障LS旁通阀可通过阀体上的两个小孔(轻微)泄漏掉一部分LS回路上的P15压力油，以增加机器操作的柔和性。如果阀体上的o形密封圈损坏，PL5压力油就会直接与油箱相通，从而间接导致卸荷阀常开，造成各工作装置动作无力、缓慢。总之，挖掘机若出现整机工作无力，很大程度上可归因于液压油的油质不良。所以，按时更换液压油滤芯(规定为每500h更换一次)和注意监控液压油油质(粘度、流动性及有无悬浮物等)，就成为避免或减少此类故障的关键。
4、小松挖掘机工作无力怎么办？
挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻;第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。①挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。②挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会恢复正常。
